2020-01-23 00:00  家居评测


持续两天的第三届“长白山杯”新能源汽车低温性能评价及拉力赛系列,于1月21日在长白山管理委员会池西部结束来自国内外知名汽车公司的20多种新车产品和充电桩参加了为期两天的活动。通过这些活动,分析了我国新能源汽车的低温技术创新,探讨了高寒地区汽车标准体系,并对参赛汽车的低温性能进行了评价。我国新能源汽车综合耐低温性能再次提高

,为响应“加快冰雪产业向冰雪经济跨越的倡议”,深刻把握新一轮振兴东北老工业基地的有利机遇,拓展和延伸冰雪产业链,加快“雪换银”的推广,特组织此次活动。

本次活动由吉林省长白山管理委员会、国家机动车质量监督检验中心(重庆)、吉林新能源监测平台和吉林汽车电子协会共同主办。由长白山西区管委会、吉林省电动车行业协会等单位共同主办。同时,也得到了国家新能源汽车技术创新中心、吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室、北京理工大学电动汽车国家工程实验室、吉林高寒地区汽车标准化技术委员会等机构的大力支持

参加本次活动的车辆品牌主要包括:一汽红旗系列、一汽奔腾系列、东风沈峰系列、东风汽车系列、东风刘琦系列、延边国泰长白山系列等注册车辆数量达到20多辆,主要是纯电动乘用车,包括传统乘用车、纯电动乘用车和氢燃料乘用车(也称新能源)

本次活动旨在充分发挥吉林省汽车产业和寒地冰雪资源的双重优势,履行吉林省作为中国汽车产业摇篮和寒地唯一大型汽车产业基地的职责,促进新能源汽车产业和寒地冰雪经济的整合发展,加快“寒地汽车产业完整发展体系的形成”。推进寒冷地区汽车技术创新与合作的开拓性、开放性和国际化平台建设是一项重要举措。

本次活动的发布仪式在长白山赤溪区举行。赤溪区管委会副主任杨光致辞。省公安厅厅长耿威、东风汽车集团乘用车部主任陈猛、中国一汽奔腾发展研究院院长吴梁兴、延边国泰新能源汽车副总经理兼R&D研究院院长赵钟敏、吉林大学国家模拟控制重点实验室副主任李杰、重庆国家机动车质量监督检验中心总工程师黎俊杰等十二位领导和代表共同发布了《中华人民共和国汽车质量监督检验法》副区长杨光在讲话中表示,“通过组织评估和集会活动,将开拓长白山区域旅游的发展脉络,擦亮长白山区域旅游发展的亮点。””“长白山新国际生态旅游区的发展指日可待。“

本活动包括19日晚上车辆的室外冻结安排,以及19日晚上的筹备会议和评估计划及日程解释会议。20日上午,进行了低温性能测试;20日上午,举行了集会发布仪式;20日上午,从长白山西池到北池进行了低温环境行驶里程试验;20日晚,举办了“高寒地区汽车标准体系建设合作研讨会”;20日晚,进行了第二次车辆室外冷冻安排;20日晚,进行了室外低温充电试验。低温性能测试于21日上午继续,冰雪环境测试于21日上午在长白山西坡进行,测试数据于21日下午整理总结,活动总结、颁奖发布和颁奖仪式于21日晚举行。有15个以上的重要环节,工作量巨大,涉及大量设备和材料。

为了保证评估工作的科学性和准确性,主办方从中国一汽、吉林大学、中国汽车研究、长春汽车测试中心等单位抽调了20多名测试专家为了保证纯电动汽车的充电需求,怡莱特充电桩公司从长春装运了10台发电机和充电桩。一汽研发中心派出一辆高性能充电车全程跟随测试团队。省委宣传部、省发改委、省市场监督厅、省公安厅、省工商联等部门高度重视长白山管委会。长白山管理委员会为旅游、文化体育局、公安局、气象局、西部风景区和北部风景区等十几个职能部门安排了明确的任务。人才库西部管理委员会负责协调日常安排的实施,并在整个过程中提供各方面的支持

据吉林汽车电子协会秘书长李鹤立介绍,“本次活动的地点选择在吉林省著名的风景名胜长白山,因为长白山有很多汽车低温性能测试的有利条件,如高海拔、极端寒冷的气候、冰雪环境、山路条件等。最重要的是,长白山管委会秘书王Ku及其领导团队积极推动长白山寒冷地区优越的冰雪资源和吉林省丰富的汽车产业的深度整合。我们也希望把长白山建成汽车高山试验基地,成为高山地区汽车产业发展体系的组成部分,确立长白山在全国汽车试验领域的重要地位。“

是评估和集结的重要前提,是高山气候和冰雪环境20日是中国农历大寒的节气。长白山地表温度上午约为-25℃,峰值温度约为-35℃测试团队在多风多雪的天气里旅行,特别是在登录长白山北坡的时候。天气非常恶劣,结冰的道路非常危险,这是测试汽车适应寒冷环境能力的最佳综合环境。21日,当测试小组登上长白山西坡时,阳光照耀在景区,一米多深的白雪覆盖了整个山坡。试验车行驶在粉状雪路面上,车后有很高的雪雾,厚厚的积雪覆盖了道路两侧的树冠,充分展示了长白山冰雪资源的美丽和丰富。两天试验期间的天气状况显示了高寒地区的综合气候特征,并全面测试了参赛车辆的低温性能。

历时两天的评估和竞争,不仅检验了国内外主流汽车新产品低温技术的发展,也总结了新能源汽车在寒冷气候环境下的主要问题。它将在促进低温技术创新、工业发展和新能源汽车在寒冷地区的广泛应用方面发挥重要作用。

组织者的代表一致强调,评估和集会不是简单的活动,也不是车手的比赛平台。相反,他们依赖高山地区的标准汽车系统。针对北方地区新能源汽车所面临的耐低温技术瓶颈,为引进真正适应高寒环境和冰雪环境气候条件的新能源汽车搭建产业交流合作平台,促进高寒地区汽车技术创新和产业发展,是高寒地区汽车产业不可或缺的一部分。

吉林汽车电子协会作为此次活动的组织者,早在2016年下半年,根据省政府相关部门和一汽相关领导的安排,针对寒冷气候对新能源汽车产业发展和市场应用的严重影响,全面开展了相关工作,制定了系统的工作计划和明确的工作目标。四年来,在协会平台“依托一汽、立足东北、面向全国”的指导和支持下,在一汽、吉林大学、东北师范大学、长春华英中国科学院、中国汽车研究所、汽车动力电池企业及全国各研究所的积极参与下, 以省政府主要领导指示的实施为动力,基本形成。 在省市场监管部门、省发改委和一汽的支持下,在服务一汽阿尔卑斯汽车产业生态建设的基础上,阿尔卑斯汽车新的工作模式是以阿尔卑斯汽车“三大体系”(标准体系、技术体系和产业发展体系)建设为基础,目标是建设一个开拓性、开放性、国际化的汽车产业发展体系和合作平台,打造吉林省最具特色和优势的产业名片。

第三次评审会是在高山汽车工作取得一系列重要成就的基础上举行的,行业基础深厚,关注广泛。

1是,协会已成为国家标准管理委员会的集团标准试点单位。试点的内容是在高寒地区建立汽车标准体系。高寒地区汽车标准体系建设已进入国家标准化工作布局。

2是指协会已成为工业和信息化部2019年工业通信集团标准示范项目的单位。阿尔卑斯标准体系中的“T/GHDQ 4-2018-高山地区纯电动汽车锂离子动力电池组及系统性能要求和测试方法”已成为应用示范

3是协会开展的高寒地区汽车标准化工作,已列入国家市场监督总局和国家标准化管理委员会年度工作报告,成为吉林省和全国年度标准化工作的亮点。

4是省政府的主要领导,指示协会“形成一个完整的高山地区汽车工业发展体系”。标准化工作已提升到工业布局水平。高山地区汽车工业发展系统的建设计划和行动计划正在加紧起草。

5是协会完成的集团标准《高寒地区汽车标准体系建设总体规划》和70个标准项目。50项标准已在国家集团标准平台上发布。与此同时,省级市场监管部门已经正式批准并起草了两个地方标准。

6是协会筹备成立的吉林省高寒地区汽车标准化技术委员会,由省发改委牵头,省市场监管部门批准,负责秘书处工作。这是中国唯一由政府设立的汽车低温技术标准化组织。

7是协会建立标准体系的基础,以发展行业为目标,面向全国,组建了“高寒地区新能源汽车产业联盟”和专家委员会,连续举办“高寒地区新能源汽车产业发展高层论坛”和一系列高寒汽车领域先进研讨会,并开始编写《高寒地区汽车技术概览》

,包括评估和拉力赛,协会的高山汽车平台“依托一汽,立足东北,面向全国”已基本完善。在这一活动的帮助下,形成技术成果和行业影响力,协会将在未来一年重点关注三项任务:第一,在全国范围内开展标准体系和技术体系的共建共享合作;二是启动标准体系建设的国际合作机制,争取中国汽车工业的国际话语权,正式确立“依靠一汽、立足寒冷、面向国际”的新目标。第三,立足吉林,加快高寒地区汽车产业发展体系建设,努力为促进我国高寒地区汽车产业发展发挥更加积极的作用资料来源:吉林省文化旅游厅


  
信息也是生产力,精简才是硬道理!情报猎手带你突破信息迷雾,每日独家为您锁定最有价值的IT行业新鲜事。打开微信,扫描关注,赢取每月粉丝奖!百度测试文字!www.baidu.com

上一篇:2000元级大杀器,非公版更有神操作 AMD Radeon RX 5600 XT首发评测 下一篇:没有了

发表评论